クルーズコントロール
危なくないの？
クルーズコントロールなんて、ステアリングホイールにスイッチを増やして「近未来のクルマっぽく見せる」ためのギミックだろ？
あんなのレスオプションの選択ができるようにするか、必要と思う人だけのオプションにしたらいいと思う。
あんなのレスオプションの選択ができるようにするか、必要と思う人だけのオプションにしたらいいと思う。
レーダークルーズコメントの時代に入ってるんだけどね。
>>16
コントロールの間違いだろ！
コントロールの間違いだろ！
ハイソカー時代に流行して廃れていたが、エコカー時代に復活した。
急激なアクセルコントロールが無くなる事による小燃費走行の為の装備として再注目されて、トラックにも採用が増えている、排気ブレーキまで制御して車速をコントロールするまで進化している。
自動車運転技術と組み合わせてますますの進化が見込まれる技術でもある。
急激なアクセルコントロールが無くなる事による小燃費走行の為の装備として再注目されて、トラックにも採用が増えている、排気ブレーキまで制御して車速をコントロールするまで進化している。
自動車運転技術と組み合わせてますますの進化が見込まれる技術でもある。
ハイソカー時代に流行したのに、３０年も進化しなかった。
日本は道交法が時代に合わせて進化するのが遅い。
自動運転は道交法から運転者が責任を持って運転する原則から外れるから進化の余地が無かった。
ここ数年で車間距離追尾機能が認められたのは、例によってアメリカからの圧力。
ステラは自動運転システムを売りにしてるから日本では自動運転なんて認め無い！なんて事はアメリカが許さなかった。売られた以上日本のメーカーもとなる次第で、
３０年進化しなかったクルーズコントロールがここ数年で進化をし始めたばかり。
日本は道交法が時代に合わせて進化するのが遅い。
自動運転は道交法から運転者が責任を持って運転する原則から外れるから進化の余地が無かった。
ここ数年で車間距離追尾機能が認められたのは、例によってアメリカからの圧力。
ステラは自動運転システムを売りにしてるから日本では自動運転なんて認め無い！なんて事はアメリカが許さなかった。売られた以上日本のメーカーもとなる次第で、
３０年進化しなかったクルーズコントロールがここ数年で進化をし始めたばかり。
車間距離維持機能が有るクルーズコントロール車に恥ずかしながら運転した事がまだ無い。
誰かレポート出来る人居る？
誰かレポート出来る人居る？
>>22
ホンダのシステムだね。
ホンダのシステムだね。
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