雪道最強の乗用車は
何ですか？
>>349
キミの運転が下手だからだよ
キミの運転が下手だからだよ
テリキ
病気の人は無視して、
トラクションコントロールシステムは常に進化してる。3年前のシステムはもう古い。
刻一刻と進化する電子制御。
新しくて電子制御が最新の車が雪道最強だと言える。
トラクションコントロールシステムは常に進化してる。3年前のシステムはもう古い。
刻一刻と進化する電子制御。
新しくて電子制御が最新の車が雪道最強だと言える。
コストダウンの安価なグレードは新車でも最新のトラクションコントロールシステムは使われていないから注意が必要。
お得意の知ったかぶりｗｗｗｗｗｗ
トラクションコントロールがあればＬＳＤはもう不要ですか？
>>362
いらない👋😞
いらない👋😞
要らない長文を誰も読む気にもならない事を理解できない馬鹿。
>>362
LSDの機能を理解してる？
デフレシャルギヤつまり差動機の働きを制限する機能。
差動機では内輪差が有ると外側しか駆動力が伝わらないからある程度差動機に制裁かけて内輪にも駆動力を与える事を目的にしてます。
最新のトラクションコントロールシステムでは4輪駆動でのトルク配分を電子制御てしています。
LSDの機能を理解してる？
デフレシャルギヤつまり差動機の働きを制限する機能。
差動機では内輪差が有ると外側しか駆動力が伝わらないからある程度差動機に制裁かけて内輪にも駆動力を与える事を目的にしてます。
最新のトラクションコントロールシステムでは4輪駆動でのトルク配分を電子制御てしています。
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