CB400SFは恥ずかしいバイクなの？
ださいと周りに散々バカにされました
個人的にすごいカッコイイと思うのですが
乗りやすいですし
個人的にすごいカッコイイと思うのですが
乗りやすいですし
>>58
大嫌いな奴と話すなよ（笑）
大嫌いな奴と話すなよ（笑）
>>70
初心者が選ぶバイクのイメージは昔話。今や新車で買える400cc４気筒の唯一無二の存在。
度重なる排ガス規制対応によるコスト高と日本でしか売れないガラパゴス排気量ゆえに、かなり高額なバイク。
初心者は安価な2気筒のバイクに乗ります。
初心者が選ぶバイクのイメージは昔話。今や新車で買える400cc４気筒の唯一無二の存在。
度重なる排ガス規制対応によるコスト高と日本でしか売れないガラパゴス排気量ゆえに、かなり高額なバイク。
初心者は安価な2気筒のバイクに乗ります。
初心者や女子は200キロ超えるCB400SFを選ばないと思います。
2気筒400の方が軽いからね。
2気筒400の方が軽いからね。
ＣＢ400SFが生産終了になったら教習車も、2気筒のバイクになるのだろうね。
次期教習車はネイキッドとするとカワサキかヤマハにしか売れ筋2気筒は無いな。
次期教習車はネイキッドとするとカワサキかヤマハにしか売れ筋2気筒は無いな。
教習車をネイキッドベースとするとCB400SF生産終了後には2気筒400の教習車候補はz400しかないかな？
MT03だと排気量が半端だしね。
大型自動二輪の教習車のNC750も市販車のNC700の排気量上げて教習車にした。
MT03は250の排気量上げて出来たバイクなので400ccまで排気量を上げて対応できないからね。
でもカワサキ2気筒Z400が教習車ってイメージわかない。
MT03だと排気量が半端だしね。
大型自動二輪の教習車のNC750も市販車のNC700の排気量上げて教習車にした。
MT03は250の排気量上げて出来たバイクなので400ccまで排気量を上げて対応できないからね。
でもカワサキ2気筒Z400が教習車ってイメージわかない。
ホンダが2気筒CBRのネイキッド版を作って教習車にするような気がする。
ネイキッドでは無いけどホンダには400Xがある。
次期教習車ベース車には不足は無い
次期教習車ベース車には不足は無い
CB400SFのエンジンは３０年前の設計。改良してユーロ5に合わせるにも限界だと言われてたけど、存続の話も出てる。
新エンジン搭載か？
新エンジン搭載か？
>>79
普通二輪免許で乗れる貴重な唯一無二の最後の４気筒だから、無理矢理な裏技使ってでも存続して欲しいよね。
普通二輪免許で乗れる貴重な唯一無二の最後の４気筒だから、無理矢理な裏技使ってでも存続して欲しいよね。
教習車はヤマハのFZX750がよかった
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