オートバックスで12ヵ月点検
見積でお勧めの項目に、エンジンオイル、エレメント交換が書いてあったけど、、
ここの店で８月に交換やってるんだよね、、、、
危うく交換お願いしようとしちゃった。距離は100kmぐらいしか走ってないのに、、
ここの店で８月に交換やってるんだよね、、、、
危うく交換お願いしようとしちゃった。距離は100kmぐらいしか走ってないのに、、
>>57
駄目な理由を教えて下さい
駄目な理由を教えて下さい
>>61
大正解✨
大正解✨
>>61
そのくらいしか出来ないんだから客に言われた通にやれ
ローテーションなんかしたことないわ
やるとすればタイヤが内減りしたのを組み直す程度だな
そもそも前後でサイズ違うから無理だしな
それともアレか？客にローテーション奨めて工賃で小遣い稼ぎする目的で最初から4本同じサイズで販売してるのか？
そのくらいしか出来ないんだから客に言われた通にやれ
ローテーションなんかしたことないわ
やるとすればタイヤが内減りしたのを組み直す程度だな
そもそも前後でサイズ違うから無理だしな
それともアレか？客にローテーション奨めて工賃で小遣い稼ぎする目的で最初から4本同じサイズで販売してるのか？
>>62
バカ丸出し
バカ丸出し
片減りしてバーストすれば良いのに☠️
>>59
自分で調べなよ
自分で調べなよ
>>59
多すぎるオイルが余計な抵抗になり燃費悪化位で済めばオイル抜いて適正量にすれば良いが、ブローバイの配管からインマニにオイル回ったら悲惨。
エアクリーナー、エアフロ等のセンサーは全交換。
普通はこれでエンストですが、それでもエンジン動いてたらシリンダーにオイル溜まってオイルハンマー現象によりコンロッドやクランクがひん曲がる。
シリンダーは空気は圧縮出来ますが液体は圧縮出来ない。
そのエンジンは完全に破壊された事になります。
内燃機関を油圧シリンダーにしてしまう悪夢ですね。
多すぎるオイルが余計な抵抗になり燃費悪化位で済めばオイル抜いて適正量にすれば良いが、ブローバイの配管からインマニにオイル回ったら悲惨。
エアクリーナー、エアフロ等のセンサーは全交換。
普通はこれでエンストですが、それでもエンジン動いてたらシリンダーにオイル溜まってオイルハンマー現象によりコンロッドやクランクがひん曲がる。
シリンダーは空気は圧縮出来ますが液体は圧縮出来ない。
そのエンジンは完全に破壊された事になります。
内燃機関を油圧シリンダーにしてしまう悪夢ですね。
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