あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
今、乗っているバイクもオッケー！
お前らもカブチョッパーにしろよ 最高だぞ
>>154
ダセー
ダセー
バイクブームの頃の10分の1しか新車が売れない時代だけど、バイクブームの頃に免許取得した人がまたバイクに乗り出したりしてる、いわゆるリターンライダーだね。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
>>156
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
カワサキZ550ＧP
>>157
極論かもしれないが、実際に原付き免許制度は今の交通事情に合わなくなってるのも事実だよね。
電動自転車や電動キックスケーター等の新しい乗り物も進化してるし、新しい免許制度の議論は始まってるから、より現実的な免許制度に変わる事を期待するしかないね。
エンジンの原付き1種は来年で製造不可能になる以上、免許制度も変えていかなくてはいけないと思う。
極論かもしれないが、実際に原付き免許制度は今の交通事情に合わなくなってるのも事実だよね。
電動自転車や電動キックスケーター等の新しい乗り物も進化してるし、新しい免許制度の議論は始まってるから、より現実的な免許制度に変わる事を期待するしかないね。
エンジンの原付き1種は来年で製造不可能になる以上、免許制度も変えていかなくてはいけないと思う。
原付き免許で乗れる車両を確保する名目で原付き2種を原付き1種と同等の馬力に落として原付き1種として販売出来るとするとした法的判断予定は現実的では無いと思う。
まず、売れないと予想されるからメーカーが開発費をかけて魅力ある車両を作らないと思う。
デカくて馬力無いだけでなく、二段階右折でデカい車両が交差点の角に集まると交通の妨げになるしな。
原付き免許で乗れる車両って電動自転車だけにした方が良いと思う。
まず、売れないと予想されるからメーカーが開発費をかけて魅力ある車両を作らないと思う。
デカくて馬力無いだけでなく、二段階右折でデカい車両が交差点の角に集まると交通の妨げになるしな。
原付き免許で乗れる車両って電動自転車だけにした方が良いと思う。
友達が言った言葉がいまだに脳裏に残っているのが、、、
自転車さえ乗れない運動オンチなのに、試験合格だけで原付バイクが乗れる時代だったなあ、、、
自転車さえ乗れない運動オンチなのに、試験合格だけで原付バイクが乗れる時代だったなあ、、、
>>161
原付免許や自動二輪免許が満１６歳で取得できるのは、義務教育を修了して就職して社会にでる人たちが通勤や仕事でエンジンの付いた乗り物が必要になる事があるから。
大昔は３６０㏄未満の軽自動車なら満１６歳で免許が取得できた時代もあったらしいよ。
余談だけど、花形自動車のミツル2000だったら中学生でも公道で運転できるみたいだけどね、しかも９人乗り！(笑)
原付免許や自動二輪免許が満１６歳で取得できるのは、義務教育を修了して就職して社会にでる人たちが通勤や仕事でエンジンの付いた乗り物が必要になる事があるから。
大昔は３６０㏄未満の軽自動車なら満１６歳で免許が取得できた時代もあったらしいよ。
余談だけど、花形自動車のミツル2000だったら中学生でも公道で運転できるみたいだけどね、しかも９人乗り！(笑)
>>159
電動アシスト自転車じゃなくて、ペダル付電動自転車(モペット)ならちゃんと原付１種の扱いで要免許、ナンバー登録が必要、ヘルメット着用、交通法規の遵守、車道を通行などを徹底するなら現在の原付１種スクーターの代用品として存在してもいいと思う。
けど、座席がないから安定した乗車姿勢が取れない、タイヤが小さいから不安定だし路面のワダチやギャップにハンドルをとられやすい、リュックサックやショルダーバッグを使わないと荷物が運べないなどの弱点が多い電動キックスケーター(電動キックボード)の類いは現在の原付１種以上に交通の実情に合わない(危険)なので、車道・歩道に関わらず公道で使用するのは反対だな。
電動アシスト自転車じゃなくて、ペダル付電動自転車(モペット)ならちゃんと原付１種の扱いで要免許、ナンバー登録が必要、ヘルメット着用、交通法規の遵守、車道を通行などを徹底するなら現在の原付１種スクーターの代用品として存在してもいいと思う。
けど、座席がないから安定した乗車姿勢が取れない、タイヤが小さいから不安定だし路面のワダチやギャップにハンドルをとられやすい、リュックサックやショルダーバッグを使わないと荷物が運べないなどの弱点が多い電動キックスケーター(電動キックボード)の類いは現在の原付１種以上に交通の実情に合わない(危険)なので、車道・歩道に関わらず公道で使用するのは反対だな。
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