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SUBARU=キモオタブルー

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俺は情熱の赤のアルファロメオ
ある意味シャア
お前らはキモオタ555

413

>>402
BMWもベンツも昔から定番だべや
Audiが御三家言われるくらい力つけたのは平成になってからだべ
それまではオペルと立位置変わらなかったべ
フォルクスワーゲンの売り方が上手かったんだべな

414

>>406
86なんてヲタクのキモ車だべや
そういう風にお前らキモオタがしてしまったんだよ

415

>>411
お前には余裕で勝てるけどなw

416

>>414
お前を筆頭にww

417

>>412
爺じゃんw

418

>>413
その独自の持論得意だよなw

419

>>413
その見方はちょっと雑すぎると思うぞ

確かに日本で御三家って言われ出したのは平成入ってからだけど、Audiがオペルと同列だったってのはさすがに無理がある
まず80年代の時点で、World Rally Championshipでクワトロが4WDの常識をひっくり返してる あれで「技術のアウディ」ってブランドは世界的に確立してるからな
一方、OpelはあくまでGM傘下の大衆ブランド枠 価格帯もブランド戦略もまったく違うわ!
それにアウディは80年代後半には空力重視設計や亜鉛メッキボディ全面採用とか、当時のBMWやMercedes-Benzと張り合うだけの技術路線をすでに歩んでたんだぞ!平成で一気に伸びたのは事実 
でもそれは突然実力がついたんじゃなくて、元々あった技術力+Volkswagenグループの戦略でブランドの見せ方が洗練された結果だ だから「平成から伸びた」は正しい「それまではオペルと同格」は言い過ぎってのが妥当だ

420

>>414
「86はキモオタ車」って言ってる時点で、車の中身じゃなくて乗ってる人のイメージでしか語れてないのバレてるぞ
86はメーカーが本気で安くてちゃんと曲がるFRを復活させた車だ 電子制御で誤魔化さず、軽さとバランスで走らせる思想な
それを「オタクが乗ってるからキモ車」って言うの、ラーメンの味語れなくて客層ディスってるのと同レベルだなw

そもそも、価格は現実的.チューニングベースとして優秀、サーキットでもドリフトでも普通に速い、若い世代でも手が届くぞっていうちゃんと意味ある存在だ

車の評価を「オタクっぽい」で止める方が、よっぽど浅くてダサいぞ爺

421

>>412
はぁ? 「俺の時代は湾岸ミッドナイト」だと?お前それマジで言ってんの? 笑わせんなよクソジジイw お前の「時代」って、mixiとモバゲーで遠征仲間探して神田WAVEで朝まで対戦してた頃の話だろ?w懐古厨の極みじゃんかwww悪魔のZとかブラックバードとか言ってる間に、現実はNシステムとオービスとドライブレコーダーの監視社会wお前らが憧れてた「走り屋の浪漫」なんて、今じゃただの犯罪予告レベルなんだよボケ しかもさ、「俺の時代」って…お前それ言ってる時点で終わってる証拠だろw本物のランナーは「時代」とか言わねぇよ ただ黙ってアクセル踏んで、ただ前だけ見てた お前みたいに過去にしがみついて「俺の時代は〜」って過去形で語ってる奴こそ、もう完全に置いてかれてる雑魚なんだわ 湾岸ミッドナイトは名作だよ、わかる でもそれを「俺の時代」って言っちゃうお前のセンスが、もう痛すぎて見てられねぇ お前の中で完結してる過去の栄光にいつまでもすがってろよ こっちはもう次行ってるからさ
じゃあな、オッサンC1で待ってる悪魔のZは、もうお前のことなんて覚えてねぇよwww

422

>>414
型落ちアウディTTよりめちゃくちゃカッケーよ (笑)

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