FZ250フェザーってバイク、覚えてる？
原付みたいに小さかったよね。
>>63
また来たの？オッサンＷ
また来たの？オッサンＷ
>>062
これだね
これだね
このマシン乗ってたけど当時でVT250よりはブン回しきくけど回さないとエンジンのトルクが無いような感じ。2ストのRZ250の方が乗りやすかった。同時期に2台所有してた感想。
>>66
登り坂はCBRだろ？
登り坂はCBRだろ？
>>000
最初っから知らない。
最初っから知らない。
RZ250改【エンジンはRZ350】で乗ってたけど後ろから来た白バイにノーマルハンドルをセパハンに交換してたから注意受けた。切符は切られなかった。タンクにセパハン当たるから事故らんように気をつけろよって。当時の白バイは人情みあったな。
>>66
そりゃまぁ…設計開発の段階から高回転を使ってこそ！のクォーターマルチだったから。
でも恐らく他の３車から比べたら、ＣＢＲ250Ｒが一番性能バランスが高かったんじゃないかな？って思うよ。
各バイク誌での評価、販売台数、ＳＰレースの成績、女性ユーザーも多かったしね。
好き嫌いは別として(汗)さすがはホンダ！と言わざるを得ないね…f^_^;
そりゃまぁ…設計開発の段階から高回転を使ってこそ！のクォーターマルチだったから。
でも恐らく他の３車から比べたら、ＣＢＲ250Ｒが一番性能バランスが高かったんじゃないかな？って思うよ。
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好き嫌いは別として(汗)さすがはホンダ！と言わざるを得ないね…f^_^;
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