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2025年4月1日より自動車運転免許証のMT免許が希望制に。

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2025年4月1日より、自動車運転免許の教習課程が変更され、MT免許(マニュアルトランスミッション免許)の取得が希望制となります。

【変更内容】
教習所での講習方法はAT免許が基本となり、MT免許を希望する場合は追加のプログラムを受ける必要がある
MT免許を取得希望する場合は、オートマ自動車とマニュアル自動車の両方を使用した技能試験を受験する

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>>20
話を本筋に戻すけど、求人などの条件で
「要普通免許(AT限定不可)」
というのがあるけど、その条件で新卒学生が就職のために免許証を取得するなら、MTオプション料金やMTの追加教習や追加試験が必要になるとか少しかわいそうだよね。
自分の仕事で言うと、下請けのドカタの若造にリース屋に行ってダンプ借りてくるように指示したら、免許制度のせいで「ATの3dダンプしか運転できません」とか面倒くさいったらありゃしない(笑)

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>>25
(´・ω・`)知らんがな
お前の仕事の事なんて誰一人知らん

027

>>23
例え国産車でもスポーツカーに分類されるような車には気分的にMTで乗りたいけど、同じ車種でもATは燃費が悪くて走りが鈍かった三十年前ならまだしも今どきならATの方が燃費がいいし、きめ細かいコンピューター制御のシフトチェンジでMTより速いし、クラッチの劣化がないだろうから維持費は安いんだろうね。

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今も希望制じゃね?

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>>28
現在は希望制というよりも選択制というべきなんじゃないのかな?
 
知り合いの娘さんは、大学生時代に親御さんの家業の手伝いがしたくてMTコースを選択して教習所に通っていたけど、あまりのクラッチ操作のアレ加減に教官に説得されてATコースに変更していたの思い出した(笑)

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>>14
じゃあ説明してみて

031

海外のレンタカーMTが基本だから借りても乗れなくなるぞ

032

>>27
昔はATは3速・4速、MTは5速・6速でギア数もMTのほうが多く、ATの制御も良くなかったから、MTのほうが燃費の良い走りができたみたいね
それがいつしかATも6速、さらに8速・10速なんてのもあり、CVTも増え、制御も賢くなり、MTの良さは操る楽しさのみになってしまったね

033

>>31
パスポート持ってない

034

>>31
日本の運転免許持ってると海外でも車乗れるみたいだから、外国人(アジア系)の人たちが日本に運転免許取りに来て教習所が溢れているってさ

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