【日航機墜落事故から今年で30年】
真実は明らかにされるか？
>>92
酸素マスクは出てたがＣＡは酸素マスクをしてなかったし、コックピットの機長副機長機関士も酸素マスクをしていなかった。
垂直尾翼が折れるほどの風が機内に入って来てるのに機内は全く荒れてなかった。
おかしい事だらけです。
酸素マスクは出てたがＣＡは酸素マスクをしてなかったし、コックピットの機長副機長機関士も酸素マスクをしていなかった。
垂直尾翼が折れるほどの風が機内に入って来てるのに機内は全く荒れてなかった。
おかしい事だらけです。
094 への返信コメント(2件)
>>94
マスクが出て来てるなら、間違いなく減圧があったよね～～！！
ジャンボ機の機内容積が、一点に集中してるなら、垂直尾翼が吹き飛ぶ位の破壊力が有ったと考えられる。
反れに、垂直尾翼は御巣鷹山で無く、相模湾？で発見されている筈と思います。
兎に角、事故機は全ての機体を集めて、事故原因を究明して、最初の破壊が圧力隔壁と特定されている筈だよ～？
ハイドロの配管も４系統(操縦系統油圧菅)全て、天井に配管されていて、フェイルセーフ上問題になってる。
兎に角、破壊面の解析により内部破壊と特定されている以上、外部破壊(衝突・ミサイル等)の可能性は、全く考慮する必要は無いと思います…‥・！
マスクが出て来てるなら、間違いなく減圧があったよね～～！！
ジャンボ機の機内容積が、一点に集中してるなら、垂直尾翼が吹き飛ぶ位の破壊力が有ったと考えられる。
反れに、垂直尾翼は御巣鷹山で無く、相模湾？で発見されている筈と思います。
兎に角、事故機は全ての機体を集めて、事故原因を究明して、最初の破壊が圧力隔壁と特定されている筈だよ～？
ハイドロの配管も４系統(操縦系統油圧菅)全て、天井に配管されていて、フェイルセーフ上問題になってる。
兎に角、破壊面の解析により内部破壊と特定されている以上、外部破壊(衝突・ミサイル等)の可能性は、全く考慮する必要は無いと思います…‥・！
>>94
今となっては、読んだ書籍の記憶もあやふやな点も有るが、事故を断片的に捉えるので無く、時系列に症状を追って下さいね～♪
ボイスレコーダー・ブラックボックス(INS慣性航法システムのデータ含む)も回収されている以上、事故原因も特定されている筈です。
僕自身、飛行機好きで航空機事故関連の書籍も多数(数十冊)読んだが、日航機事故に関してミサイル等の不審点はあり得ない。
初のジェット旅客機コメントは、全機飛行停止して原因究明してます～♪♪
今となっては、読んだ書籍の記憶もあやふやな点も有るが、事故を断片的に捉えるので無く、時系列に症状を追って下さいね～♪
ボイスレコーダー・ブラックボックス(INS慣性航法システムのデータ含む)も回収されている以上、事故原因も特定されている筈です。
僕自身、飛行機好きで航空機事故関連の書籍も多数(数十冊)読んだが、日航機事故に関してミサイル等の不審点はあり得ない。
初のジェット旅客機コメントは、全機飛行停止して原因究明してます～♪♪
