>>408
結局、ソース出せずに逃げたなおじさん
恥知らずの無知丸出し

>>406 朝鮮人は直せる技術が無いから、今でもほったらかし。機械の性能を自慢しまくってるが、扱う人間がヘボだと何にもならないよ。
ヘボなのは、去年で実証済だよな。
どこでヘボを実証したかは、言わないけどな。

(笑)いｵﾄｺ
ﾜﾗ￣ー￣)
>>407巡航ミサイルはには全て役にたちません(笑)
誰でも知ってますよそんなことは(笑)

(笑)いｵﾄｺ
ﾜﾗ￣ー￣)
>>409いやいや劣化板です(笑)

>>409 南朝鮮が自分の機雷に当たった事を指摘されてんだけど。そこはスルーか。機器が全く機能してない。
機能するしない以前の問題だけど。変な返しだな。

韓国向けのF-15Kはアメリカ空軍向け最終アップグレード型のE-227をベースに、更にアップグレードを加えたものだ。エンジンはF-15Eシリーズで初めてジェネラル・エレクトリック製F110エンジンを装備する。このエンジンは自衛隊のF-15J/DJが搭載するF110-IHI-100を大きく上回る推力を持つ。STW社は第2段階ではノックダウン生産、第3段階では部品の自主生産という具合に徐々に自己生産割合を増やす予定だ。なおF-15Kの整備はKAIで行う事になった。同社は米空軍のF-15Kを累計500機以上オーバーホールした実績がある。また同社はF-15Kの組立のほかに、F-15K採用の見返りとしてシンガポール向けF-15SGの部品製造の権利をボーイング社から獲得しており、慶尚南道泗川市の工場で生産を行なっている。

(笑)いｵﾄｺ
ﾜﾗ￣ー￣)
まぁ結局はアルジが言った通り韓国と日本が戦う事は無いから予測は無意味ってのが正解ですな(笑)

韓国向けのF-15K

電子機器類はレーダーがAN/APG-63（v）1に換装。これは航空自衛隊のF-15J/DJの能力向上改修機で使用されるレーダーと同じものだが、さらちF-15K向けのAN/APG-63（v）1は豊富な空対地攻撃機能が加えられ、RCSが小さい目標にも対応できるようになっている。また目標指示・航法ポッドはロッキード・マーチン社製のタイガー・アイが装備される。タイガー・アイはLANTIRNシステムをさらに発展させた第3世代の航法・目標指示ポッドで、中波赤外線を使用したFLIR・地形追随レーダーを収める航法ポッドと、CCDTVとレーザー、IRSTシステムを収め長距離から精密誘導空対地兵器の使用を可能にする目標指示ポッドから成る。これにより地形の起伏に沿って天候・昼夜間に関わらず超低空で縦深攻撃を行うことができる。F-15KはIRSTシステムと最新型のAIM-9X赤外線誘導空対空ミサイル「サイドワインダー」、JHMCSを組み合わせる事で高いオフボアサイト攻撃能力を有しており、AIM-120アクティブ・レーダー誘導空対空ミサイル「AMRAAM」の運用能力と共に高い空対空戦闘能力を有している

電子戦装備はTEWS AN/ALQ-135Mを装備する。自衛隊の装備するF-15J/DJはTEWSの輸出が認められなかった為、能力の落ちる日本独自開発のJ/TEWSを搭載している。AN/ALQ-135Mは最新のTEWSであり、アメリカでも一部の機体しか搭載されていない。またレーダー警戒機も最新のALR-56C(v)1を装備している。他にもAN/ARC-232通信機、2重の統合型GPS及びINS、先進表示コア処理装置と6in液晶表示システム、TACANとLink16データリンク・システムなど最新機器を搭載

>>415 予定じゃん。それに朝鮮人がまともな製品を作れるのか？雨漏り自動車で問題になってる技術レベルの国だぞ。まともに作れて、まともに操作できたら最大の性能を発揮できるが、 朝鮮人が作って、朝鮮人が操作だろ。話にならないな。