017 最近売れてるNボックスやステーシア、タントのようなスーパーハイトワゴンと比べて、低重心かつ軽量で走りも良く燃費も1割ほど良い。 ワゴンRはスライドドアも装着してないので同クラスと比べて20万ほど安くなり、その分をオプションに回して機能を高める事もできる。 もし、ワゴンRの広さに不満があるならNボックスのようなスーパーハイトワゴンを選べば良いが、基本的にはワゴンRを軸にして軽は選ぶのが賢いだろう。 匿名さん2020/11/06 01:471
026 >>17 なるほど クルマとしての基本になる所を押さえているのがスズキらしいな 今のミニバンタイプ、特に軽は居住性や利便性ばかりを追求し過ぎてもはや動力付きのリビングみたいになってるからね Bピラーを削ぎ剛性と安全性を落としコストと重量の嵩む自動スライドドア、そんなにどのクルマにも必要だとは思えないんだよなぁ 匿名さん2021/11/13 03:45