ウーバーイーツ-8

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ウバ
うば

匿名さん2022/07/05 19:57

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482

>>481
タラッタッタッタ～🎵

匿名さん2022/09/14 13:01

483

>>481
スマイルを下さい☺️

匿名さん2022/09/14 13:02

484

スマホの画面が突然真っ暗に…
バッテリー切れた(*_*)

匿名さん2022/09/14 13:13

485

今日の配達員はハゲ

匿名さん2022/09/14 21:01

486

(●^o^●)か

匿名さん2022/09/14 21:02

487

2022年秋の全国交通安全運動の推進要綱が発表されています。

運動の実施期間は、９月21日（水）～30日（金）の10日間で、運動期間最終日の９月30日は、「交通事故死ゼロを目指す日」となっています。

匿名さん2022/09/15 07:10

488

ウバチャリもヘルメット着用義務化されるんだっけ

匿名さん2022/09/15 23:43

489

カクヤス行ったら激重

匿名さん2022/09/16 01:04

490

ウーバーもインボイス対象？誰か知ってる人いる？

匿名さん2022/09/16 02:42

491

フードデリバリー配達員は課税事業者の手続きを行い、消費税を納めることになる可能性が高いです。免税事業者のままでも事業を続けられますが、発注元は仕入税額控除の適用を受けられなくなるため、免税事業者との取引を敬遠するようになる恐れがあります。

免税事業者との取引を打ち切るか、消費税分の賃金を減らす措置を取るかもしれません。実際のところ、発注元の事務処理の関係から、免税事業者は取引から外されることが想定されます。

すでにインボイス制度がはじまっている欧州では、多くのフードデリバリー配達員は税事業者への鞍替えを選択しているようです。消費税を納める必要があるのは痛手ですが、課税事業者への変更を強いられる可能性が高いのです。

フードデリバリー配達員の収入はどうなる？パターン別に整理
インボイス制度が導入されることによって、フードデリバリー配達員の収入は下がる可能性が高いです。

自ら課税事業者になると消費税の納税をすることになります。また、免税事業者のままでは、そもそも契約に応じてもらえない可能性もあるでしょう

匿名さん2022/09/16 03:08