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アルテッツァ買うかプリメーラ買うか悩んでます

アドバイスください

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プリメーラ

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アルテツッア

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日産・プリメーラは、1990年に登場した欧州市場を強く意識したミドルサイズセダンです。技術で世界一を目指した「901運動」から誕生し、当時の日本車の常識を覆す高い走行性能と実用性で大ヒットを記録しました。
最大の特徴はFF(前輪駆動)車として初採用された「フロントマルチリンクサスペンション」です。欧州のアウトバーン巡航を想定した硬く引き締まった足回りと高いボディ剛性により、卓越した直進安定性とコーナリング性能を実現しました。また、全高を高めにした「キャブフォワードレイアウト」の採用で、大人4人が快適に過ごせる広い室内と大容量トランクを両立。走りと実用性を極めたパッケージは「プリメーラ・パッケージ」と呼ばれ、後の車作りに大きな影響を与えました。
2代目(P11型)ではワゴンが追加されレースでも活躍、3代目(P12型)では先進的なモノフォルムへと進化し、2005年まで国内外で愛された名車です。

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トヨタ アルテッツァは、1998年から2005年まで販売されたコンパクトなFR(後輪駆動)スポーツセダンです。海外では初代「レクサスIS」として展開されました。
最大の特徴は、扱いやすいサイズ感と本格的なFRレイアウトによる走りの楽しさです。エンジンは、高回転まで気持ちよく回る2L直列4気筒(RS200・最高出力210馬力)と、滑らかで静粛性の高い2L直列6気筒(AS200)の2種類が用意されました。内装では腕時計をモチーフにした「クロノグラフ風メーター」が個性を放っています。
発売当初は車重の重さなどが指摘されましたが、現在では貴重な5ナンバーサイズのスポーツセダンとして再評価されています。スポーツ走行から日常使いまで幅広くこなせる素性の良さから、生産終了後もなお、クルマ好きの間で根強い人気を誇る名車です。

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日産・プリメーラとトヨタ・アルテッツァは、走りの良さにこだわった名作セダンですが、駆動方式やコンセプトが根本から異なります。

プリメーラ(主にP10/P11型)はFF(前輪駆動)を採用。欧州市場を強く意識して鍛えられた足回りは、FF車最高峰と称される正確なハンドリングと抜群の直進安定性を誇ります。シートが硬めで疲れにくく、広い室内や荷室を持つため実用的なユーロセダンとして優秀です。

対するアルテッツァは、希少なコンパクトFR(後輪駆動)セダンです。海外では初代レクサスISとして販売されました。特にRS200が積む「3S-GE」エンジンは最高210馬力を高回転で叩き出します。操る楽しさやスポーツ走行を重視した一台です。

日常の快適性や実用性を求めるならプリメーラ、FRの乗り味やカスタムを楽しみたいならアルテッツァがおすすめです。

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