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オートバイ総合A
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オートバイ雑談@→総合A 改名しました。
安全第一!
オートバイ好き集まれ
有意義なオートバイ談義をしましょう!
※誹謗中傷 荒らしは お断りします。
941
942
>>935
TZRは速いよ
リッターバイクは突っ込みで早めに落とすから外から捲られる 連続コーナーだと立ち上がりに回転上げるのに一息遅れる(笑)
943
>>942
横やりの意見で悪いんだけどパワーあるならアクセル開けろよ!
突っ込みに排気量は関係ないから!
切り返し早くしたいならアクセル戻して一瞬エンブレ入れるかリアブレーキ上手く使ってみろよ
944
峠下のチャンピオン
SDR200R
945
>>943
アクセル開けたら曲がれない
オーバーランする
946
>>945
いやそんなことはない
アクセル開けてリアをスライドぎみにしてコーナー抜ける。
アクセル戻したりコーナー中にブレーキングすると車体が起きてしまい膨れるんだよ。
アクセル開けて蹴り出せばコーナーは膨れないから!
947
>>945
リッターバイクならスライドさせても平気だから!
ビビらないでアクセル開けて蹴り出してみな!
ただ立ち上がりの再グリップ時のハイサイドに気を付けてみな!
948
>>947
へえ〜スゴイテクニックだね
リヤを流れ込まして向きを変え出口に向かって立ち上がるんですね
949
935だけど、元々はTZRは俺の愛車だよ?
小学生の頃からモトクロス仕込んだ娘のほうが乗り回してるだけだよ。
買って1ヶ月ばかりのZZRの乗りこなしに付き合ってもらってるんだけどね。
まだまだイコールコンディションでは峠では負けないよ!
モトクロスでは、すでにタイム負けしてるけどな((T_T))
950
>>948
パワーあるならバンク角はそんなにとらなくてもアクセルのコントロールでなんとでもなるから!
立ち上がりでフロント浮かすようなイメージでリアにトラクションかけてアクセル開けてみろよ。
イメージ出来ないなら初心にかえって低排気量車で練習するといいかも?
リア滑らすのが怖いならオフ車で遊びながら車体コントロールの練習してみたらどうだ?
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