車何時間運転すると疲れま
すか？
>>29
で、誤動作で人殺しになるのは時間の問題だな。
で、誤動作で人殺しになるのは時間の問題だな。
>>30
それが普通の考え方だよね。
普通の仕事場で何故2時間おき位に休憩あるのは人の集中力は2時間保つのが、最低限度と見なされてるからだよ。
自動運転技術が進んでもドライバーの責任は暫くは変わらないので、
やはり休憩は二時間位で取るのが安全策だと思います。
それが普通の考え方だよね。
普通の仕事場で何故2時間おき位に休憩あるのは人の集中力は2時間保つのが、最低限度と見なされてるからだよ。
自動運転技術が進んでもドライバーの責任は暫くは変わらないので、
やはり休憩は二時間位で取るのが安全策だと思います。
>>30
一時間は大げさだけどね。
一時間は大げさだけどね。
>>31
誤作動ってのは無かったけど、料金所の所で急に減速するのは驚くし、白線が消えちゃってると、正しく作動しない場合があるから、完全自動はまだ先だね。ただ、このシステムはドライバーの疲労をかなり軽減するのは間違いない。
誤作動ってのは無かったけど、料金所の所で急に減速するのは驚くし、白線が消えちゃってると、正しく作動しない場合があるから、完全自動はまだ先だね。ただ、このシステムはドライバーの疲労をかなり軽減するのは間違いない。
つまり、1300kmノンストップで"全く疲れない"は大袈裟だったんだねw
130km/hで走って10時間座りっぱなしだから、水分補給とかトイレとかどうしたんだろうね？
直ぐにバレる嘘書くのは何でだろwww
130km/hで走って10時間座りっぱなしだから、水分補給とかトイレとかどうしたんだろうね？
直ぐにバレる嘘書くのは何でだろwww
東京⇔福岡は1000㌔強だから約8時間座りっぱなしなwww
>>36
それは人間の生理的に疲れないわけないわな。
それは人間の生理的に疲れないわけないわな。
>>34
既に誤動作で、死人出てるの知らないのですか？
既に誤動作で、死人出てるの知らないのですか？
>>038
バーカ誤動作じゃねぇよ（笑）
バーカ誤動作じゃねぇよ（笑）
>>39
未完成品だから誤動作で良いかと？
未完成品だから誤動作で良いかと？
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