358 中型、大型のAT限定免許新設が遅すぎるとトラック協会。 普通免許は若い人はみんなAT免許で限定解除後でないと大型教習を受けられない現実。 業界は運転手不足なのに若い人が就職する足枷になっていると指摘。 業界で車両更新によりオートマ化を進めても免許制度が今のままでは意味がないと指摘。 匿名さん2025/10/19 11:37
364 1960年代にほぼ普及されたシンクロ機構だったとは言えるが、その時代には沢山の名車が産まれた。 トヨタ2000GT.大衆車カローラや日産サニー、ホンダS600にいすゞ117クーペ等々。 個性豊かで日本のバブル時代とは違う高度成長期らしい車達。 その所有した事すらない58歳の俺ですが、この時代にフルシンクロ化したミッションが当たり前になった。 バブル期に車所有出来る様になった俺の世代ではダブルクラッチなんてテクニックは既に失われたテクニックになっていたんですよ。 匿名さん2025/10/19 19:252
366 >>361 ダブルクラッチって免許返上クラスの爺の時代のテクだよ?→そうだよ? 今の車に必要とどこに書いてあんの? AT免許バカにするヤツが大昔のテクすら知らずまして使うこともできないのは変だよね?って話じゃん。 文盲なの?オマエ。 テメェのバカさ加減みんなに披露するの楽しいの? 匿名さん2025/10/20 05:38
367 >>362 これだから口だけ文盲バカは困るよね。 現代で必要としない技術だがAT免許バカにするくらいならバカにできる根拠を示さなきゃブーメランだぞって話しじゃん。 言葉尻捕まえてバカ丸出しのレスすんじゃねーよ。 みんなにテメェのバカさ加減披露している気分はどうだい?楽しいか? 匿名さん2025/10/20 05:42