スーパーカブ比較(個人的な意見)
◎旧型カブ(3速カブ)
見た目:いわゆるカブってやつ(笑)
パワー:3速だから1速1速は新型(4速カブ)よりもパワーがある
エンジン音:うるさい
サス:これはヤバい、ダイレクトに衝撃くる、ダメージ大
ハンドリング:普通、カゴとタイヤが一緒に連動するから視覚的に曲がりやすい
◎新型カブ(4速カブ)
見た目:カブなんだけど何かいいね!
パワー:4速なので1速1速にパワーが無い感じ、4速のノビは新型の方が有ると思うけど多分(笑)
エンジン音:静か、ヒュルルン系のエンジン音だから個人的には断然新型のエンジン音がいいね!
サス:めっちゃいい、旧型と新型の違いは有るにしてもホントに同じカブなの?って思っちゃうくらい全然違う
ハンドリング:カゴが固定されて動かないから旧型乗りなれてると最初違和感ハンパない、小回りは旧型の方がいいかな(旧型の方が車体がコンパクトだから)
あと、セルスターターが付いてるからエンジンかける時にラク出来る
見た目:いわゆるカブってやつ(笑)
パワー:3速だから1速1速は新型(4速カブ)よりもパワーがある
エンジン音:うるさい
サス:これはヤバい、ダイレクトに衝撃くる、ダメージ大
ハンドリング:普通、カゴとタイヤが一緒に連動するから視覚的に曲がりやすい
◎新型カブ(4速カブ)
見た目:カブなんだけど何かいいね!
パワー:4速なので1速1速にパワーが無い感じ、4速のノビは新型の方が有ると思うけど多分(笑)
エンジン音:静か、ヒュルルン系のエンジン音だから個人的には断然新型のエンジン音がいいね!
サス:めっちゃいい、旧型と新型の違いは有るにしてもホントに同じカブなの?って思っちゃうくらい全然違う
ハンドリング:カゴが固定されて動かないから旧型乗りなれてると最初違和感ハンパない、小回りは旧型の方がいいかな(旧型の方が車体がコンパクトだから)
あと、セルスターターが付いてるからエンジンかける時にラク出来る
