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アウディ(総合)
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レクサスなんかより数段高いわバーカ(笑)
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>>345
日本車のつもりで維持しようとするからだべや
俺はショップに1ヶ月に1回は必ず顔だしてるわ馬鹿
安く買えるけど維持費が安いわけではねーからな
しかし弄れるショップが弄ったらなまら速くなるから
実際俺のTT後はアインザッツのマフラーくらいでチューンについてはもういいわ
マフラー入れたら多分実測で290馬力近くになるし
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>>346
話変えるのも得意だな 読解力ないのか?ボケてるのか? 薬中で脳みそおかしくなったのか?
そう言われてもおかしくない思う
全く話すり替えて返答する時点で健常者ではなあと言われても仕方がないと思った
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>>346
話持ち上げるのも得意分野なんだな
実際なら法令違反になるのに
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>>346
290馬力ね〜ww むしろこの程度の差なら、当日のエンジンのコンディションや乗っている人の体重でひっくり返りるわ
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>>346 うぅ〜〜ん??他の条件、重量やタイヤの性能、その他性能が同じで10馬力の差があれば、サーキットでのタイムがコンマ数秒から1秒ほど速いかもしれない??
加速も同じでほんの少しだけ速いでしょうね??実際BMWではよくある話なんですが、例えばBMWのE46M3とE46M3CSLとでは、パワー差が20馬力程度ですが、乗って明らかな違いは感じませんね、パワーより足の違いや重量の違いの方がトータル性能としては明らかにわかりますからね、車も人間も足腰が大事なんです
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>>346
そんないつ故障するか分からない型落ちの中古車買うなら国産のスポーツクーペの方が弄りがいがある
単なるアウディという名前でマウントとりたいだけのミーハーなんだろw
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>>346
たった290馬力か(笑) カローラでもノーマルで290馬力だしな
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>>347
そんな誰でもわかりきってる事にいちいち返答すれと?
旧Rと新車価格帯は同じと書いたけど性能は同じと書いてねーが?
何回も言ってるがランエボやインプのがAudiより性能は良いからな?
キモオタが乗るから乗らないだけだ雑魚
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>>349
70馬力の差を覆せるテクお前にあるわけねーべやグランツーリスモのやり過ぎだキモオタ
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