SUBARU＝キモオタブルー
俺は情熱の赤のアルファロメオ
ある意味シャア
お前らはキモオタ555
ある意味シャア
お前らはキモオタ555
走りに拘ってるならFR一択だろボケ！
FFや四駆とかありえないからな
なんちゃって走り屋さんよーwwww
FFや四駆とかありえないからな
なんちゃって走り屋さんよーwwww
>>251
おいおい、湾岸ミッドナイト派とか言ってるそこのお前、まず大前提からズレてんじゃねーかよwww
藤原のとーちゃんのインプ（GC8 WRX type R STi Ver.V）って、頭文字Dの4th Stageでガチで登場して、拓海のハチロクを一瞬でぶち抜いてスランプに追い込んだ伝説のマシンだぞ？
しかもただのインプじゃなくて、秋名最速の伝説の走り屋・藤原文太が乗ってるインプだ。
葉巻くわえてペダルワークだけでドリフト制御しながらハンドル離して火つけるレベルの化け物が乗ってる車だぞ？
それを知らなくて「たいして見てなかった俺が知ってんだから」って…
いやいや、お前が知ってるのって多分「藤原のとーちゃん＝ハチロクの人」って雑なイメージだけで、インプに乗って息子を完膚なまでにボコった親父のエピソードすらスルーしてる時点で、頭文字Dの核心部分ガン無視してるじゃんwww
おいおい、湾岸ミッドナイト派とか言ってるそこのお前、まず大前提からズレてんじゃねーかよwww
藤原のとーちゃんのインプ（GC8 WRX type R STi Ver.V）って、頭文字Dの4th Stageでガチで登場して、拓海のハチロクを一瞬でぶち抜いてスランプに追い込んだ伝説のマシンだぞ？
しかもただのインプじゃなくて、秋名最速の伝説の走り屋・藤原文太が乗ってるインプだ。
葉巻くわえてペダルワークだけでドリフト制御しながらハンドル離して火つけるレベルの化け物が乗ってる車だぞ？
それを知らなくて「たいして見てなかった俺が知ってんだから」って…
いやいや、お前が知ってるのって多分「藤原のとーちゃん＝ハチロクの人」って雑なイメージだけで、インプに乗って息子を完膚なまでにボコった親父のエピソードすらスルーしてる時点で、頭文字Dの核心部分ガン無視してるじゃんwww
>>254
長文で理論が破綻してたらてに終えないな
長文で理論が破綻してたらてに終えないな
>>248
おいおいおい、頭文字D知らないって…お前こそ車板にいる資格ねーだろwww
まず大前提からフルボッコだわ。
藤原文太のインプはGC8 WRX type R STi Ver.V（作中描写・公式設定ベース）で、市販状態で280ps（当時の規制上限）のEJ20ターボ。中古で買ったって設定だからチューニングなしのストック280psだぞ？お前が「街中ノーマルリッター5もしくはそれより悪い」って言ってるけど、リッターあたり140ps（280÷2.0）で、当時の国産ターボ4WDじゃトップクラス。400馬力とかお前の妄想で盛ってるだけじゃんwww 作中どこにもそんな描写ねーし、文太がそんなチューンしてたらハチロク瞬殺どころか秋名全域で伝説崩壊レベルだろ。
おいおいおい、頭文字D知らないって…お前こそ車板にいる資格ねーだろwww
まず大前提からフルボッコだわ。
藤原文太のインプはGC8 WRX type R STi Ver.V（作中描写・公式設定ベース）で、市販状態で280ps（当時の規制上限）のEJ20ターボ。中古で買ったって設定だからチューニングなしのストック280psだぞ？お前が「街中ノーマルリッター5もしくはそれより悪い」って言ってるけど、リッターあたり140ps（280÷2.0）で、当時の国産ターボ4WDじゃトップクラス。400馬力とかお前の妄想で盛ってるだけじゃんwww 作中どこにもそんな描写ねーし、文太がそんなチューンしてたらハチロク瞬殺どころか秋名全域で伝説崩壊レベルだろ。
>>248
んで「プロ並のドラテクじゃなきゃ扱えない」「峠じゃ逆に遅くなる」って…
お前マジで文太のバトル見たことねーだろ？あのインプはハチロク（拓海チューン240ps推定）を一瞬で背後から抜き去って、そのまま圧倒的マージンで置き去りにしたんだよ。しかも文太はタバコくわえながら片手ハンドルでドリフト制御、ペダルワークだけで完璧にライン取って、息子を精神崩壊寸前まで追い込んだ化け物だぞ。それが「峠じゃ逆に遅くなる」？ 笑わせんなよwww
お前の言う「プロ並のドラテク」ってレベルじゃねー、文太は元プロラリー級の鬼なんだわ。インプの4WDトラクションとパワーで、テクニック＋マシン性能の両輪で完封してる。んで「首都高現役ランナーならわかるが、コイツは痛車インプの直線番長」って…お前頭おかしいんか？文太のインプは秋名の下り専門で登場して、峠のテクニカルセクションでハチロクを完膚にしたんだよ。直線番長とか言ってるけど、作中バトルはコーナリングメインの峠下りだぞ。痛車インプとか雑魚認定してるお前が、文太インプを雑魚扱いしてる時点で車板の底辺確定www
んで「プロ並のドラテクじゃなきゃ扱えない」「峠じゃ逆に遅くなる」って…
お前マジで文太のバトル見たことねーだろ？あのインプはハチロク（拓海チューン240ps推定）を一瞬で背後から抜き去って、そのまま圧倒的マージンで置き去りにしたんだよ。しかも文太はタバコくわえながら片手ハンドルでドリフト制御、ペダルワークだけで完璧にライン取って、息子を精神崩壊寸前まで追い込んだ化け物だぞ。それが「峠じゃ逆に遅くなる」？ 笑わせんなよwww
お前の言う「プロ並のドラテク」ってレベルじゃねー、文太は元プロラリー級の鬼なんだわ。インプの4WDトラクションとパワーで、テクニック＋マシン性能の両輪で完封してる。んで「首都高現役ランナーならわかるが、コイツは痛車インプの直線番長」って…お前頭おかしいんか？文太のインプは秋名の下り専門で登場して、峠のテクニカルセクションでハチロクを完膚にしたんだよ。直線番長とか言ってるけど、作中バトルはコーナリングメインの峠下りだぞ。痛車インプとか雑魚認定してるお前が、文太インプを雑魚扱いしてる時点で車板の底辺確定www
お前みたいな「400馬力出せば一流」みたいなチンピラ思考の奴が本物のレジェンド（文太）を下に見てるのが一番痛いわ。湾岸派だろうがなんだろうが、頭文字Dの核心である「マシン性能＋ドライバーの技量」の極みを文太インプ戦で食らってない奴にゃ、永遠にわかんねーよ。ほら、反論してみ？
「いや文太のインプは400馬力だろ」とか言ってみ？ソース出せねーだろwww
「いや文太のインプは400馬力だろ」とか言ってみ？ソース出せねーだろwww
>>255
理論的には合ってるけどなw
理論的には合ってるけどなw
>>256
爆笑
爆笑
よく読めや
頭文字Dの藤原のとーちゃんみたいなドラテクなんて
インプのチューンドカー乗ってるって言って俺に絡んできたキモオタにはねーだろって書いたんだよ
オメーなんか変なクスリでもやってんのか？
なんか意味不明な食いつきなんだよ
して、改造インプ乗りのキモオタなんて運動不足の運動音痴で直線しかスピード出せないキモオタって書いたんだよ
んでそいつは最低でも400馬力ないとダセーって書き込みしてたけど
400馬力100％扱えるってとんでもないドラテクだからな？
頭文字Dの藤原のとーちゃんみたいなドラテクなんて
インプのチューンドカー乗ってるって言って俺に絡んできたキモオタにはねーだろって書いたんだよ
オメーなんか変なクスリでもやってんのか？
なんか意味不明な食いつきなんだよ
して、改造インプ乗りのキモオタなんて運動不足の運動音痴で直線しかスピード出せないキモオタって書いたんだよ
んでそいつは最低でも400馬力ないとダセーって書き込みしてたけど
400馬力100％扱えるってとんでもないドラテクだからな？
>>229
ありがとう
台数がないから自分の車を貼れないのが難だけどね。
馬力はGC8と変わらないからノーマルなら驚くほどじゃないけど、それでもグラベルやフルピン履いて雪なんかだとクロスミッションと200cc分のトルクの太さは伊達じゃなくてご機嫌で振り回せる。
たぶん日本中で1番ベコベコな22Bかもしれない。
ディーラーに入庫するたびにもったいないって言われる。
ありがとう
台数がないから自分の車を貼れないのが難だけどね。
馬力はGC8と変わらないからノーマルなら驚くほどじゃないけど、それでもグラベルやフルピン履いて雪なんかだとクロスミッションと200cc分のトルクの太さは伊達じゃなくてご機嫌で振り回せる。
たぶん日本中で1番ベコベコな22Bかもしれない。
ディーラーに入庫するたびにもったいないって言われる。
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