鉄道趣味のスレ
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鉄道趣味のスレ
鉄道も電車もスレが無いので立てました。
>>57 旧客はドアが手動だったので駆け込み乗車どころか、動き始めた列車に飛び乗る事さえ出来た。
そうそう客車のドアが手動でしたね(^^)
今では考えられません安全性が問題で絶対にダメでしょ（笑）
今では考えられません安全性が問題で絶対にダメでしょ（笑）
蒸気機関車の映像見ると、客車のドアが開いたまま走ってる映像たくさんあるよね。
DD51とDE10比べて、どっちが牽引力あるの？51の方がエンジン大きくみえるけど10は駆動輪が多いよね？
>>60
大井川鐵道のＳＬ急行は、戦前に東海道本線で使ってた客車だから手動ドアですよ
大井川鐵道のＳＬ急行は、戦前に東海道本線で使ってた客車だから手動ドアですよ
>>62 牽引力をどんな意味に使っているかによります。静的な引っ張り力は、DE10の方が有ります。DE11はｺﾝｸﾘｰﾄの重しを積んでいるので更に有ります。走行性能は、DD51が2200ps､DE10が1350psなのでDD51の方が加速や速度は速いです。
DD51とDE10は外観も色も同じだね(^^)
オレん所は電化でディテールいなくなった。
ディテールとは？
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