男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
>>409
だいたいどんな坂だろうがアクセルを床までずっと踏み込むシーンが存在すんのか？
しかも前方をカメラで監視してある程度の自立判断が車両で行われている時代だぞ？
どんだけ古臭い車乗ってて、想像力が欠如してる脳積んでるのよ。
だいたいどんな坂だろうがアクセルを床までずっと踏み込むシーンが存在すんのか？
しかも前方をカメラで監視してある程度の自立判断が車両で行われている時代だぞ？
どんだけ古臭い車乗ってて、想像力が欠如してる脳積んでるのよ。
86はMTだぞ！
>>421
わかる、その違和感は筋通ってると思う！
踏み間違えの事故って確かに話題になりやすいけど、全体で見たら事故の原因ってもっと分散してるし、若年層の無謀運転とか速度超過の方が件数的に目立つのは事実だよな
わかる、その違和感は筋通ってると思う！
踏み間違えの事故って確かに話題になりやすいけど、全体で見たら事故の原因ってもっと分散してるし、若年層の無謀運転とか速度超過の方が件数的に目立つのは事実だよな
>>423
うん。そう。
こんなもんメディアを介さなくてもわかることだぞ。
若齢じゃなくても無謀な運転するヤツに限定したとしても老人の踏み間違えの方が圧倒的に少ないのさ。
奴らはセンセーショナルな話題を取り上げて目的を達成しているに過ぎない。
目的とはスポンサーに対する広告率。
視聴率とも言うわな。
もう一つ、世論がそうであるように老人の運転者を排除したいのさ。
世論操作な。
本当に排除すべきは免許すら存在しない車道走行の自転車やLOOPのほうだが大々的継続的に放送しないのはなぜなんだ？
大人の事情ってやつさ。
こんなことすらわからないヤツが多すぎるわな。
そんな気しない？
うん。そう。
こんなもんメディアを介さなくてもわかることだぞ。
若齢じゃなくても無謀な運転するヤツに限定したとしても老人の踏み間違えの方が圧倒的に少ないのさ。
奴らはセンセーショナルな話題を取り上げて目的を達成しているに過ぎない。
目的とはスポンサーに対する広告率。
視聴率とも言うわな。
もう一つ、世論がそうであるように老人の運転者を排除したいのさ。
世論操作な。
本当に排除すべきは免許すら存在しない車道走行の自転車やLOOPのほうだが大々的継続的に放送しないのはなぜなんだ？
大人の事情ってやつさ。
こんなことすらわからないヤツが多すぎるわな。
そんな気しない？
>>424
その見方、ちょっと一方向に寄りすぎてる気はするな
たしかにメディアがセンセーショナルな事例を強く取り上げるのは事実だし、視聴率やスポンサーの影響がゼロとは言わない。でも「だから老人の事故が過剰に作られてる」みたいに断定するのはさすがに飛躍があるけど、高齢ドライバーの事故って、件数そのものより重大事故率とか操作ミス（踏み間違い）の割合が問題視されてるから話題になるわけで、完全に印象操作だけでここまで議論されてるわけじゃないんじゃないかな
あと、自転車や電動キックボード（いわゆるLUUP系）が危ないってのも同意できる部分はあるけど、「免許がないから問題の本質」って単純化しすぎかもよ あれは法整備の途中でルールや取り締まりが追いついてないのがデカいよ 実際、事故や違反の報道も増えてきてるし、無視されてるわけでもないしさ
結局、「どっちが悪いか」って二択にするより、高齢者の認知・操作ミス対策（免許更新制度やサポカー普及）自転車や電動モビリティのルール整備と取り締まり 両方やるしかない話なんだよな
その見方、ちょっと一方向に寄りすぎてる気はするな
たしかにメディアがセンセーショナルな事例を強く取り上げるのは事実だし、視聴率やスポンサーの影響がゼロとは言わない。でも「だから老人の事故が過剰に作られてる」みたいに断定するのはさすがに飛躍があるけど、高齢ドライバーの事故って、件数そのものより重大事故率とか操作ミス（踏み間違い）の割合が問題視されてるから話題になるわけで、完全に印象操作だけでここまで議論されてるわけじゃないんじゃないかな
あと、自転車や電動キックボード（いわゆるLUUP系）が危ないってのも同意できる部分はあるけど、「免許がないから問題の本質」って単純化しすぎかもよ あれは法整備の途中でルールや取り締まりが追いついてないのがデカいよ 実際、事故や違反の報道も増えてきてるし、無視されてるわけでもないしさ
結局、「どっちが悪いか」って二択にするより、高齢者の認知・操作ミス対策（免許更新制度やサポカー普及）自転車や電動モビリティのルール整備と取り締まり 両方やるしかない話なんだよな
>>425
「。ハラ(マルハラ)」対策のゆき届いた文章ですね。
「。ハラ(マルハラ)」対策のゆき届いた文章ですね。
ドキュンの
MT免許自慢ｗｗｗ
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