男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
カブチョ板でやってくれwww
カブチョ板でやってくれwww
現在新車での登録でマニュアル車は1％。
スレ主は馬鹿なんだろうか？
スレ主は馬鹿なんだろうか？
ＡＴ免許とＭＴ免許を完全に切り離すべし。
ＡＴは左足ブレーキを原則として教習すれば暴走事故は激減する。
ＡＴは左足ブレーキを原則として教習すれば暴走事故は激減する。
今どきはバッテリーあがりなどで押しがけするような場面なんてもうないから、MTのクルマのメリットなんて「俺は今クルマを自分の支配下において操縦している！」という自己満足感しかないよな。
>>406
単純な構造と耐久性・操作性は無視できないから作業機やトラックなどには必須。
単純な構造と耐久性・操作性は無視できないから作業機やトラックなどには必須。
>>405
ATとMT免許なんざ30年以上前から完全に切り離してるじゃん。
通常時はもちろん非常時に身体を支えるために左足は必要。
ブレーキに使う暇などないぞ？
踏み間違い事故はアクセルをブレーキペダルと間違えて踏んでる。目一杯。
ならある程度の速度以下でアクセル開度が以上な開き方を検知したらアクセルが閉じてブレーキが自動でかかるようにすりゃいいだけ。
現在の技術で可能だし色々な団体がこの機能を付加するように申請しているが全て却下されている。
闇の力を感じるわ。
ATとMT免許なんざ30年以上前から完全に切り離してるじゃん。
通常時はもちろん非常時に身体を支えるために左足は必要。
ブレーキに使う暇などないぞ？
踏み間違い事故はアクセルをブレーキペダルと間違えて踏んでる。目一杯。
ならある程度の速度以下でアクセル開度が以上な開き方を検知したらアクセルが閉じてブレーキが自動でかかるようにすりゃいいだけ。
現在の技術で可能だし色々な団体がこの機能を付加するように申請しているが全て却下されている。
闇の力を感じるわ。
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