男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
F1でMTしかなかった時代、1回のギアチェンジで0.2秒かかっていたのが、セミオートの時代には半分の0.1秒に短縮され、今もセミオートのギアチェンジでギアが切り替わるのに0.1秒かかっとる。
この0.1秒の間はエンジンのトルクが路面に伝わってない時間ということ。
例えばギアを10回がちゃがちゃとしたらそれで1秒間、トルクが路面に伝わってないという意味。
クラッチ切ってる間はトルクを路面に伝えないのでいかにギアチェンジを素早くするかを追求してくとMTよりCVTやDCTなんかの変速中もトルクが完全には途切れないATの方が速いんだよ。
この0.1秒の間はエンジンのトルクが路面に伝わってない時間ということ。
例えばギアを10回がちゃがちゃとしたらそれで1秒間、トルクが路面に伝わってないという意味。
クラッチ切ってる間はトルクを路面に伝えないのでいかにギアチェンジを素早くするかを追求してくとMTよりCVTやDCTなんかの変速中もトルクが完全には途切れないATの方が速いんだよ。
昔読んだ雑誌で検証しとったんやけど、アウディのS3がMT仕様とDCT仕様の2種あったんやけど、0-100でMTで5.4秒やったのがDCTやと5.1秒になるとか、そんくらい速くなる。
>>321
適当やな笑
適当やな笑
>>322
中古市場もある事も忘れてるのか
中古市場もある事も忘れてるのか
>>325
そりゃ古い記憶なんで適当ですがな。
そりゃ古い記憶なんで適当ですがな。
まあ マニュアルでは、サーキットのタイムでも 街乗りの燃費でも現在では高度に制御されたオートマに太刀打ち出来なくなってしまった現実を受け入れる事すら出来ない阿呆がまだ存在する事が驚きです。
近年の高度に制御されたオートマが古いトルコンだとか思っているのだろうか？
時代錯誤が酷すぎるな。
時代錯誤が酷すぎるな。
>>329
主張の「時代錯誤が酷すぎるな」という批判には根拠がある：実際、古いイメージでオートマを語る人は今もいる。
しかし「近年の高度なオートマを古いトルコンだと思ってる人なんていないだろう？」と断定するのは誤り。今でも誤解・偏見を持つ人は一定数いるから。
また、近年のトルコン式オートマも改良されていて、旧来型トルコンと同じだと思うのは正確性に欠ける。
主張の「時代錯誤が酷すぎるな」という批判には根拠がある：実際、古いイメージでオートマを語る人は今もいる。
しかし「近年の高度なオートマを古いトルコンだと思ってる人なんていないだろう？」と断定するのは誤り。今でも誤解・偏見を持つ人は一定数いるから。
また、近年のトルコン式オートマも改良されていて、旧来型トルコンと同じだと思うのは正確性に欠ける。
>>323
全体的な理屈は正しいが、現代のF1変速速度だけ少し古い情報
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