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男のクセにAT限定免許(笑)

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かっこわるー(笑)

433

普通に生きてきたら一生のうちに一度もそんな場面に出くわさないかもしれないけど、災害とかなにかで急遽MTの車を運転しなければならない局面に陥った時のために、知識だけでもいいからMTの車の運転を学んでおいたほうがいいんじゃないのかな?
俺が教習所に通っていた昭和時代だと、AT限定免許なんてものは存在していなくて、年齢性別職業に関係なくMTで実車教習を受けて「普通免許証=MT免許」の時代だったけど、逆に「急遽ATの車を運転しなければならないときに備えて」として、2コマだけATの車で実車教習を受けてたと思う。

433 への返信コメント(3件)

434

>>433
そうゆう場合はクラッチすら踏んだことないから運転できなさそうだよな

435

>>433
AT免許云々から俺とほぼ同年代だと思うが、マジで脳がやばいよ?あなた。

まず災害などでMT運転のシチュが存在するのか?
移動を余儀なくされる災害なら自家用を使うだろうしそもそも地震的なものなら道路が無事なのかすらわからんし。
津波などの予知的災害ならば渋滞が起きるのが常だから自家用車を乗り捨てまたは最初から徒歩で高台まで避難するわな。
あんたの考える災害でのMT運転シチュエーションってのを書いてくれよ。まず。
俺は全く浮かばないんだが。

MTで免許取得した際にAT運転技能があるからこそAT限定と記されていないのであって、逆に言えばAT限定じゃないのにAT運転できないならそもそも免許返納だろうよ。
そもそもATはMTの煩雑なクラッチやギヤシフトを自動化した、「MTと比較した場合、簡易に運転できる」ことがウリなだけであって、それを運転できないなら終わってるとしか言えんぞ?

436

>>433
うん、その考え方は筋が通ってると思うよ
たしかに今はATが主流で、普段の生活でMTに触れる機会はほとんどない でもいざという時に動かせるかどうかっていう視点は、案外大事なんだよね 災害時とか、誰も運転できる人がいない状況でMTしかない、なんてケースがゼロとは言い切れないからね

昔はおっしゃる通り、普通免許といえばMTが当たり前で、結果的に誰でも一通り扱えたね あの頃は逆にATにちょっと触れる程度だったけど、今は完全に立場が逆転した形になった

だから、免許をMTで取るかどうかは別としても、仕組みや基本操作くらいは知識として頭に入れておくのは無駄にはならないと思うよ クラッチの役割とか、ギアのつながり方とかね。いざという時、ゼロからよりはだいぶ違うからね

おじさん的には、使う機会は少なくても、知っておく安心感ってやつは馬鹿にできないと思うね そういう備え方、堅実でいいと思うよ

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