大阪維新の会 (政党総合スレ)-4
反日パヨク野党とは明らかに違うし、自民党みたいに身内の一部に媚中媚韓議員抱えてるわけでもないし、自民党より身を切る改革もしっかりとやるしさ。 安倍さんは身内から腐った勢力を追い出して、自民党として大阪維新と一緒になればいいと思うんだ。政党資金の引き継ぎの関係もあるので、形式上の存続政党は自民党として、そこに大阪維新の会も加わって、維新がイニシャティブとる形で維新自民等になればいい。
>>813
北陸新幹線で自維ＰＴ 政策責任者が初会合
2025年10月31日
自民党と日本維新の会は３１日、連立政権樹立後初めてとなる「与党政策責任者会議」を国会内で開いた。自民の小林鷹之、維新の斎藤アレックス両政調会長らが出席。北陸新幹線など整備新幹線に関するプロジェクトチーム（ＰＴ）を早期に設置することを決めた。
北陸新幹線で未着工の敦賀―新大阪間を巡り、２０１６年に当時の与党ＰＴは福井県小浜市と京都駅を通るルートを採用。しかし、維新には滋賀県の🔻米原駅で東海道新幹線に接続するルートを推す声がある。
与党政策責任者会議は政府提出法案や予算、税制といった重要案件の審査を担う。小林氏は物価高対策や高校授業料無償化に触れ、「維新と連携を密に政策を前に進めたい」と強調。斎藤氏は「与党の一員として、野党にも丁寧に説明しながら政策実現に取り組む」と語った。
北陸新幹線で自維ＰＴ 政策責任者が初会合
2025年10月31日
自民党と日本維新の会は３１日、連立政権樹立後初めてとなる「与党政策責任者会議」を国会内で開いた。自民の小林鷹之、維新の斎藤アレックス両政調会長らが出席。北陸新幹線など整備新幹線に関するプロジェクトチーム（ＰＴ）を早期に設置することを決めた。
北陸新幹線で未着工の敦賀―新大阪間を巡り、２０１６年に当時の与党ＰＴは福井県小浜市と京都駅を通るルートを採用。しかし、維新には滋賀県の🔻米原駅で東海道新幹線に接続するルートを推す声がある。
与党政策責任者会議は政府提出法案や予算、税制といった重要案件の審査を担う。小林氏は物価高対策や高校授業料無償化に触れ、「維新と連携を密に政策を前に進めたい」と強調。斎藤氏は「与党の一員として、野党にも丁寧に説明しながら政策実現に取り組む」と語った。
